武汉品皓精密制造有限公司

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武汉铝合金压铸件很久以来就在不断地发展,中国的铝合金压铸件行业取得了令人惊叹的发展,已发展为一个新兴产业。目前,工艺已成为汽车用铝合金成形工艺中应用广泛的工艺之一。铝合金压铸类产品主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等,一些、、高韧性的铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些器械的零件上。

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视频作者:武汉品皓精密制造有限公司






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  压铸过程中武汉压铸模具一直处于热涨冷缩的往复疲劳状态,模具型腔部分温度基本上一直在160度-350度来回变化,模具急冷急热,不停的热涨冷缩,从而造成模具疲劳损坏。而在冷模状态下开始生产时,模具温度由低温开始上升,温差加大,模具膨涨收缩加大,对于模具疲劳相应加大,会加快模具损坏,缩短模具寿命。因此,在压铸生产时应尽量连续生产,尽量减少模具的急冷急热,从而延长模具寿命。

  另外,在冷模状态下,模具没有达到正常生产时的温度,模具各部间隙相对较大,在这种情况下,严禁开启高速压射和增压。否则,模具各间隙部位,包括滑块、顶杆孔等部位容易窜入铝皮,从而损坏模具,影响模具寿命。


 武汉铝合金压铸时常会发现铸件中存在气孔,导致铸件质量下降,为了解决这一问题,首先要了解产生气孔的原因,一般有以下几个原因:   1、排气不良。主要是因为铝合金压铸模具结构设计的不够好,导致排气通道被堵塞,在生产压铸过程中,压铸型腔内的气体无法排除,滞留于铝合金铸件中,导致铝合金铸件产生气孔。这种情况下产生的气孔,气孔内壁的颜色呈现氧化铝的颜色,可以通过对模具排气孔的清理,解决产生气孔的问题。   2、压铸参数不对。铝合金压铸件在进行压铸时,时间控制或材料控制不当,引起铝合金压铸件中产生气泡,导致铝合金压铸件中产生气孔。这种情况要及时对压铸充型的速度进行调整,防止高速卷气现象的发生。   3、铝合金铸件结构设计不合理。这里一般指的是铝合金之间要求的体积过大,这样产品在后凝固的过程中,很容易产生气泡。解决这种情况,一般是优化铝合金铸件的结构,比如将实心结构换成空心结构,或者在模具设计的时候,采用抽芯的方式,加工铝合金铸件。